浅谈汽车维护保养注意事项

汽车行驶一定的里程和时间后，应根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程、作业范围、作业项目和技术要求进行预防性作业。其目的就是保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，以取得良好的经济效益、社会效益和环境效益。

1、保养周期要求

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。要采用制造商的维修日程。

保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

不同的车辆因使用条件的不同所要保养的周期也不同。一般技术状况良好的新车，可适当延长保养周期;而技术状况较差，或使用条件恶劣的汽车，则应适当缩短保养周期。

2、部件的更换周期要求

（1）制动蹄片，正常行驶条件下每行驶10000 km对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。  

制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14mm，而更换的极限厚度是7mm，其中包括3mm多的铁衬板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全

（2）轮胎，为了防止轮胎偏磨损，延长轮胎的使用寿命，每行驶10000 km应进行轮胎换位。

轮胎上有表示轮胎磨损程度的(Wear Indicator)标记，也就是轮胎旁边槽中或△标记方向的突出部分表示磨损程度，当轮胎磨损到这部分时要更换。一般轮胎的使用不要超过5年，因为轮胎会随着它的年限而老化，虽然稍超过年限也无碍大局，但一旦遇上冬季的低温和夏季的多雨季节则会影响轮胎的湿地抓地力和干地操控性，同时也增加了爆胎的可能性。因此，超过年限的轮胎也要及时进行更换。

更换轮胎时，最好同时更换4个轮胎。不能同时更换4个或没必要同时更换时，应同时更换前或后2个轮胎。仅更换一个轮胎会给转向性带来严重的不良影响。

（3）机油，在每次做基本保养时应更换。由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、黏度等级的润滑油。车辆说明书推荐的机油是根据发动机的工作性能和销售地域的气温等情况而定的，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。

（4）自动变速器油，汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。比如日系车型，一般4～8万公里更换一次，高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

（5）装有液压助力转向装置的汽车，每行驶20000 km或18个月应更换一次转向助力油。

（6）车龄2年以上或经常在山区行驶的车辆，最好18个月更换一次制动油。由于制动油并不是真正的油，其本身具有相当强的吸水性，在长久使用后其性质会发生改变或产生结合作用，因此必须在使用一定时限或行驶里程时更换，并且在换新种类油时，必须把原有的油料完全倒掉，否则将影响新更换油料的品质与使用寿命。

（7）发动机上用以驱动其他附件(如水泵、空调装置、发电机)的皮带的使用寿命通常为2年，若在检查时发现皮带有老化、硬化、裂痕、脱丝、发出响声等现象，则应该尽快将其更换。

（8）发动机冷却系统的橡胶水管使用寿命通常约为4年，假如汽油渗入到冷却水中，与水、空气混合接触会加速橡胶水管的老化。

需要特别注意的是，若发现水箱上水管破裂漏水或管束的束紧部位有明显老化现象时，就应将相应的下水管也同时换新，如果继续使用下去，则很快就会漏水。